Renault


 



Renault Logan

В 1999 году компания Renault поставила цель создать современный семейный автомобиль для людей, которым важно оптимальное сочетание цены и качества. Большинство семей рассматривают покупку автомобиля как серьезное вложение денег, поэтому при разработке главная ставка делалась на новые технологии, позволяющие снизить стоимость производства, а также на надежность и долговечность будущей машины. Так появился Renault Logan — исключительный по своим техническим характеристикам автомобиль, имеющий необычайно низкую цену. Этот автомобиль сможет себе позволить почти каждая семья.

При разработке особое внимание было уделено современному дизайну и вместимости автомобиля. Элегантный и солидный снаружи, Logan комфортно размещает 5 человек внутри своего просторного салона и огромное количество вещей в багажнике объемом целых 510 литров!

Renault Logan является европейским автомобилем, по всем параметрам подходящим для России. Ему не страшны ни тридцатиградусные морозы, ни плохие дороги, ни некачественное топливо. Он очень экономичен в эксплуатации и техническом обслуживании. Все системы безопасности автомобиля - результат высоких технологических решений, уже использовавшихся в моделях Renault последнего поколения. Кроме того, Логан полностью соответствует европейским экологическим нормам.

При создании Renault Logan были учтены все особенности эксплуатации в России: сложные климатические условия, плохое состояние дорог и нерегулярное техническое обслуживание. В условиях российского рынка замена масла, свечей и воздушного фильтра нужна ему только через каждые 15 000 км пробега.

В ходе целого ряда испытаний было установленно, что двигатель Renault Logan прекрасно заводится даже при температуре –30°С и может работать на горючем разного качества. Изначально двигатель разрабатывался для работы на бензине с октановым числом 95, но может работать и на горючем с 87-м и 91-м октановым числом.

Автомобиль Renault Logan обладает бескомпромиссной надежностью и долговечностью. Его гарантия от коррозии - 6 лет. Благодаря тому, что скрытые полости заполнены "воском", швы салона герметезированы мастикой, а на днище наносится антигравийное покрытие.

Принципу долговечности и простоты исполнения автомобиля служат и восьмиклапанные двигатели объемом 1,4 и 1,6 л мощностью 75 л.с. и 90 л.с. соответственно, а также механическая пятиступенчатая коробка передач, которая уже используется на моделях Laguna II и Megane II.

Renault Logan может без ущерба ездить по плохим трассам и пересеченной местности. Даже по грунтовым дорогам - при небольшой скорости. Его дорожный просвет – 155 мм, что на 20 мм больше, чем у автомобилей, предназначенных для эксплуатации в Западной Европе.

Внутри автомобиль так же продуман, как и снаружи. Системы отопления и кондиционирования отвечают требованиям любого климата. У Рено Логан равномерный обогрев, охватывающий и задние места для пассажиров. Салон быстро прогревается при запуске двигателя. Передние воздуховоды обеспечивают обогрев ног водителя и переднего пассажира.

Параметры кондиционера соответствуют экстремальным климатическим условиям России. Он спроектирован по модели машин платформы В, только имеет более компактный корпус и не мешает сидящим впереди. Расположенные вверху и внизу вентиляционные отверстия, дают оптимальное распределение воздушных потоков.

Признанное лидерство и опыт компании Renault в обеспечении пассивной безопасности сыграли главную роль при создании Логан.

В салоне Logan оптимально защищены одновременно все пассажиры. Каркас кузова разработан таким образом, чтобы обеспечивать поглощение и рассеивать энергию удара для защиты салона. При лобовом столкновении механические элементы кузова деформируются запрограммированным образом. Приборная доска сделана из полипропилена сотовой структуры с очень большой поглощающей способностью. Она смягчает возможные удары по коленям водителя и переднего пассажира. А кресла имеют продуманную конструкцию, при которой водитель после удара не соскальзывает под ремень безопасности. При боковых ударах защиту обеспечивает структура средней стойки и защитные вставки в дверях.

В базовой комплектации автомобиль оборудован подушкой безопасности на месте водителя. Дополнительно может быть установлена подушка для пассажира.

Renault Logan наделен всеми качествами современной машины. Его динамические характеристики и системы безопасности соответствуют уровню всех европейских стандартов. Двигатели для Renault Logan разрабатывались с учетом последних норм европейского природоохранного законодательства. Показатели Logan по внешнему шуму тоже соответствуют установленным европейскими стандартами 74 дб. Была принята во внимание даже утилизация материалов – на 95% Renault Logan подлежит повторной переработке.

В 2004 году Renault начал производство Логан на московском заводе Автофрамос в Текстильщиках. До этого времени завод уже создавал автомобили Renault Symbol. С 2007 года на Автофрамос планируется выпускать до 60 000 автомобилей Рено Логан ежегодно.

Основная задача дизайнеров состояла в том, чтобы сконструировать современный, стильный и комфортный автомобиль.

Для Renault Logan был разработан дизайн, олицетворяющий прочность и качество. Четко очерченные колесные арки, сильные линии боковых поверхностей кузова и точеный рельеф капота придают автомобилю солидный "статусный" вид. Внешний вид гармонирует с внутренним дизайном салона.

Форма багажного отделения обеспечивает удобную невысокую высоту погрузки. Выбор материалов и их стыковка перекликаются с заметными снаружи прочностью и качеством. Продуманные с особой тщательностью элементы интерьера функциональны и просты в обращении.

Моноблочная приборная доска позволяет избежать неэстетичных зазоров на стыках и в то же время обладает высокой износостойкостью. Неброский и функциональный дизайн центральной панели, а также ее центральное расположение, отвечают принципам комфортного вождения. А дизайн щитка приборов придает автомобилю еще более современный и динамичный вид.

Кроме того, Renault Logan обладает рекордной вместимостью. Его гарабиты: длина - 4 247 мм, ширина - 1 740 мм и высота – 1 534 мм, очень близки к нормам сегмента С. Очень тщательно разработаны три места сзади. При размещении там пассажиров даже очень высокого роста между головой и крышей остается около 25 мм. Ширина этой части машины на уровне плеч, составляет 1 420 мм (против средних в этом сегменте 1 340 мм). Предусмотрены очень комфортные условия для ног – в зоне ступней доступно пространство шириной 420 мм, а на уровне коленей радиус составляет 185 мм. Большой угол открытия дверей обеспечивает комфортную посадку.